Mobilität, Mazda

Neuer Crossover von Mazda

Blick in die Zukunft


Foto: iStock/Mazda

Freuen Sie sich auf 2022. Denn Mazda baut sein Modellprogramm in Europa weiter aus und startet mit zwei richtig schicken neuen Crossover-Modellen: Mazda CX-60 und Mazda CX-80. Die beiden „Neuen“ können sich wirklich sehen lassen. Mazda hat das Design weiter aufgewertet und einige Neuheiten eingeführt.
So basieren die beiden Crossover-Modelle beispielsweise auf einer neuen „Large-Platform“-Architektur mit längs eingebauten Antrieben. Apropos: In puncto Umwelttechnologien haben die Japaner übrigens auch kräftig investiert.

Die beiden neuen Crossover sind die ersten Fahrzeuge mit dem neuen Mazda Plugin-Hybridantrieb mit Skyactiv G Reihenvierzylinder- Benzinmotor und Elektromotor. Neben diesem Antrieb halten in den neuen Modellen auch Reihensechszylinder einer komplett neuen Generation Einzug – als Skyactiv X Benziner mit SPCCI-Verbrennung sowie als Skyactiv D Diesel.
Jeweils kombiniert mit einem Hybrid- System mit 48-Volt-Technik verbinden sie eine hohe Leistungsausbeute mit ausgezeichneter Effizienz und niedrigen Emissionen. Kurz: Fahrspaß kombiniert mit einem guten Gewissen. Dazu kommt ein komfortables Raumangebot. Während der Mazda CX-60 über zwei Sitzreihen und fünf Sitzplätze verfügt, bietet der längere Mazda CX-80 sieben Sitzplätze in drei Sitzreihen.


Die nachfolgend angegebenen Werte und Informationen über Stromverbrauch und CO2-Emission gemäß Richtlinie 1999/94/EG wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtigen geltenden Fassung) ermittelt.
Energieverbrauch gewichtet* im kombinierten Testzyklus: 2,2l/100 km und 16,0 kWh Strom/100 km. CO2-Emission kombiniert 48 g/km. Elektrische Reichweite kombiniert: 65 km.

Bei allen abgebildeten Fahrzeugen handelt es sich um Beispielfotos eines Fahrzeuges der jeweiligen Baureihe, die Ausstattungsmerkmale des abgebildeten Fahrzeuges sind nicht Bestandteil des Angebotes.

*Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.

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